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2017年6月7日，北京 — 近日，思科与海银金融控股集团有限公司（以下简称“海银金控”）展开深入合作，思科凭借集数据和联接、安全性、自动化和分析于一体的全数字化网络架构（Digital Network Architecture），为海银金控部署了思科应用策略基础设施控制器企业模块（APIC-EM）和思科身份服务引擎（ISE）认证系统等数字化用例，以实现更迅速的网络响应，降低网络复杂性和相关成本，提高网络安全性，加速业务创新，提升客户体验， 助力海银金控持续引领金融行业全数字化变革，充分释放发展潜力。

海银金融控股集团有限公司始创于1989 年，总部位于中国国际金融中心——上海陆家嘴金融核心区。目前集团旗下拥有多家全资及控股子公司，员工人数超过5000人，管理资产突破1000亿人民币。集团业务已分布全球，并在中国大陆50多个城市以及中国香港、美国、英国等国家和地区设有分公司和办事处。公司控股或参股多家上市公司，联动实体投资，推进产融结合，形成了集资产管理、财富管理、普惠金融、文化旅游、保险等五大板块为一体的业务体系。凭借良好的声誉、雄厚的实力、优质的服务以及资深的专业管理团队，海银金控已建立了一个庞大、稳健、完善、高效的金融平台，为国内外投资者提供安全、优质、可靠的金融服务。

随着全数字化转型浪潮席卷全球，当前中国金融机构面临利率市场化、互联网金融、科技监管力度加强等多重挑战和机遇，全数字化创新技术如云计算、移动化、社交化、大数据也在金融业务中得到普及和应用。在此背景下，海银金控积极谋求转型，不断将自身的战略布局和业务创新推向新高度。2017年年初，海银金控进驻上海陆家嘴CBD核心区域，立身于知名金融企业之林，阔步迈向崭新的里程碑。其上海总部将从一个中心扩展至三个中心，网络设备将达到上百台的规模，这给IT部门的运维和管理带来了巨大挑战：网络功能和服务部署耗时长，需要数周甚至数月时间才能完成部署；在复杂性较高的网络平台中，手动的调配、监控和故障排除服务必须耗费大量的人力和经济成本；子公司的网络安全准入和隔离是集团IT团队的考量重点，也是企业面临的技术难点。因此，如何利用网络的平台优势更快地响应业务的创新要求、如何降低网络复杂性从而减轻人员负担、如何保障集团和子公司的网络安全和隔离等问题，成为海银金控充分把握全数字化转型机遇的当务之急。

作为全数字化时代的网络先驱和技术先锋，思科对于金融行业转型所需的集成架构有着深刻的理解，并对海银金控的个性化需求进行了深入考察，为其提供了业界领先的全数字化网络架构解决方案。思科全数字化网络架构是一种由软件驱动、可扩展的开放式架构，能有效加速并简化企业网络的运营。思科将诸多特性应用于该架构技术中，助力海银金控构建起一个灵活且可扩展的开放式企业网络。思科部署的应用策略基础设施控制器企业模块（APIC-EM）可与现有的网络基础设施协同支持软件定义网络（SDN）的软件控制器，能够自动化执行任务，编排工作流程和策略，从而简化网络运营。该模块涵盖了Plug and Play（PnP）、Easy Quality of Service（EasyQoS）、路径跟踪（Path Trace）、网络设备自动发现（Topology Discovery）等一系列应用，极大提升了网络的自动化、简单化、智能化和安全性。同时，基于角色、情境感知的思科身份服务引擎（ISE）提供了集中并统一的高度安全的访问控制，无论终端用户是通过有线、无线网络或VPN连网，ISE均能以业务角色为基础，提供始终如一的网络访问策略。

思科全数字化网络架构帮助海银金控的IT转型突破了设备本身变革的层面，渗透到设备对整个网络编排的层面，自上至下地改变了整个网络的架构，将手动的传统网络升级为自动化的、高可用性的、按需分配的新型网络。思科全数字化网络架构部署后取得的积极成果不胜枚举：首先，显著提升IT灵活性和可扩展性——通过基于策略的自动化，海银金控能够跨越数百个设备和站点部署和管理各种服务，策略部署速度加快85%；其次，大幅降低IT成本——通过Plug and Play for Day 0等服务自动化，海银金控将初始网络安装成本降低79%；第三，提升用户体验——海银金控可借助EasyQoS提供差异化的端到端应用体验，Easy QoS能够跨越所有的网络区域，动态持续不断地更新网络以实现最佳应用性能；第四，有效保护投资——借助Cisco ONE Software基于软件的包装，思科全数字化网络架构提供了更多创新价值和软件使用权的可移植性，使思科产品组合提高两倍价值；第五，全面减少漏洞并降低风险——思科ISE将网络从单纯的数据管道转变为安全性的执法者，缩短了面向网络安全威胁的检测时间和修复时间。

海银金控首席信息官楚仕嘉对此次双方的合作给予了高度肯定：“海银金控作为行业领先的金融机构，一贯重视创新型IT技术在企业业务高速发展中的重要作用。此次海银金控与全球科技领导厂商思科进行深入合作，是海银金控接轨国际领先科技、运用国际化眼光与战略引领行业变革发展的重要一步。思科全数字化网络架构将助力海银金控取得更为显著的平台优势，在转型中深化自身优势、攫取潜在价值，有力推动海银2.0版升级，并不断向着创新化、国际化、数字化迈进。”

思科全球副总裁，大中华区首席技术官曹图强表示：“从中国金融业信息化伊始，思科就以颠覆式创新和前瞻性视野，为中国金融行业的飞速发展提供着面向未来的行业洞察与技术支持。思科非常高兴此次能够携手海银金控，凭借全球领先的思科全数字化网络架构，助力客户实现IT及业务的跨越式发展。未来，金融界的全数字化创新所能创造的潜在价值巨大，思科将继续充分利用深耕行业的丰富经验以及跨越全球的创新实践，携手生态合作伙伴，以本土化创新加速中国金融企业迈向更加广阔的国际市场。”

早早到机场却遭遇值机拥堵，登机口变更却没有接到通知，转机到达后却发现托运行李“失踪”，打开电脑却发现机场WiFi时断时续……

如果你热爱旅行，或者你是一位经常出差的空中飞人，那你应该深有体会——机场服务体验对整个出游来说至关重要。从值机、行李托运到文件扫描、航班改签和登机等诸多环节中，一旦哪个出现问题，都能让人烦恼。

国际航协（IATA）预计，到2030年，全球客运量将翻番，超过60亿人次。随着出行次数的增多和出行节奏的加快，乘客对机场的要求也在变化：除了要求机场设施的舒适性，购物、餐饮的丰富性以及流畅的WiFi全覆盖之外，对各个环节的便捷、自助、人性化需求，也日益强烈。除此之外，据权威报告显示，全球机场ICT投入主要受到包括旅客服务项目升级、出行安全、移动商务以及新技术驱动等因素的影响，逐渐进入到智能运营以及开发转型的数字化发展路径上。最为明显的特点即是随着全球大型机场高吞吐量以及旅客移动应用趋势不断升级，机场服务能力以及ICT环境愈发强调业务零中断、高可靠性以及高稳定性，看似简单的三点要求，其实背后需要强大的ICT基础设施以及出色的解决方案支撑。

机场必须作出改变，以满足日益增长的旅客需求。目前，部分机场正在尝试生物识别或大数据分析等技术，作为机场数字化的下一个前沿方向。那么，未来机场究竟会是什么样的？航站楼内会有何种设施？它们又将为旅客提供什么样的乘机体验呢？

事实上，为了能够借助ICT技术更好地为旅客提供优质服务，全球机场58%的首席信息官们预计，今年航空业在信息技术投入的预算相比去年，将从90亿美金规模上升到100亿美金以上！根据2015年机场IT趋势调查揭示的机场CIO技术投资计划，未来3年，81%的机场计划投资传感器技术，61%的机场计划投资生物识别解决方案，53%的机场计划投资数字化标签。

以全球最繁忙的机场之一迪拜机场为例。庞大的客流量驱动下，迪拜机场亟待提升信息化和数据化能力，保障未来业务发展的可持续性，并为客户提供最便捷优质的服务。去年10月，全球首个双Tier III预制模块化数据中心落地迪拜国际机场。华为为迪拜机场提供的预制模块化数据中心解决方案，采用的高效技术和智能管理系统，拥有快速部署、灵活扩容、专业团队落地交付等优势，更达到Tier III设计和建造双认证的苛刻标准，保证迪拜机场基础配套设施的可靠性达到99.98%，为客户实现全新的数据中心建设。该项目为迪拜机场节约60%以上的建设时间，能效降低了30%以上，运维管理效率得到显著提升。

国内航空业中，首都国际机场新运控中心建设中，采用了华为服务器、存储等优势产品构建首都国际机场新运控中心IT平台，为首都国际机场的安全、运行、服务一体化运作提供保障。

实际上，为了整合机场资源、按需规划虚拟服务、分析机场和航空公司的数据以提高机场服务能力，华为向全球多家机场、航空公司和空管提供极为丰富的ICT解决方案，包括室内外模块化数据中心、服务器、存储、可靠的融合云平台、高效的大数据分析平台和先进的通信方案。

以上仅是华为服务于全球航空业中一小部分案例。除此之外，华为还与合作伙伴一起开发新的解决方案，比如利用面部识别登机技术，未来乘客在值机时出示一次护照和面部特征登记，然后在登机口摄像头会自动再次扫描乘客的脸部，并将结果与先前注册的信息进行对比。比对通过后闸门即开，乘客无需扫描登机牌就能登上飞机。该技术有效减轻乘客排队压力，有助于机场业主加速人群流动和降低人力成本。

为了适应机场不断扩大的需求和规模，华为对机场的信息化建设遵循了三个关键思路：一是做出具有明显行业特性的可靠ICT解决方案；二是满足业务系统未来可持续发展的规划；三是方案服务对应的是不断发展变化的用户需求。

而这三个思路的终极目标则是聚焦在如何在分秒间产生海量信息数据，如何有效汇聚、存储、处理和传输如此庞大的数据流量，提高机场管理的信息化、智能化，提升旅客的切身体验，这也正是华为与客户和合作伙伴同力打造全连接、智能化、人性化的智慧机场的价值所在。

迄今为止，华为深耕机场行业20余载，已为全球40多个机场、航空公司和空管部门提供了优质的ICT服务。其中，15+客运量超过3千万人次、10家中国国内客流量排名前十的机场，以及迪拜、新加坡、北京、巴黎4家国际客流量排名TOP10的机场均采用华为创新ICT解决方案。

新IT转型趋势下，为支撑业务敏捷、稳定、创新发展，IT运维的重要性已日益凸显。IT运维业务定位也从传统支撑中心、服务中心逐步向价值中心转变。伴随着IT运维管理目标、管理范围、管理对象，管理深度的转变，IT运维平台建设呈现管理一体化、运维自动化、运维智能化、业务可视化及端到端敏捷化的关键趋势转变。

顺应这一趋势，在4月8日举办的在“新IT 新经济——H3CNAVIGATE 2017”领航者峰会上，新华三发布了全新的智能运维平台U-Center。H3C U-Center是以面向业务服务为目标，融合云-网-端ICT基础架构资源的全面管理，以用户业务场景为导向提供灵活的自动化编排，同时满足客户IT服务管理及资源管理需求的综合运维管理平台解决方案。该平台也是新华三凭借多年IT管理产品的研发经验以及对各行各业客户运维需求及实践深刻理解推出的新一代IT智能运维管理平台。

新华三集团高级副总裁首席技术官尤学军谈到，作为新一代智能运维管理平台，最关键是要践行5个U。Unified 一体化：平台提供全域视角，拉通面向混合异构的云-网-端IT基础设施统一管理；同时以业务视角，打通业务到底层资源的逻辑连接，数据关联，深度智能分析；还要以全局视角，提供场景化自动编排调度，让IT自动交付。Universal 全行业全场景覆盖：深度分析行业运维需求、场景化需求，发布贴近行业客户深度运维需求的行业版本。User-Oriented 用户导向：作为一个运维平台，核心是要让信息科技从业人员觉得有用、好用。平台设计核心理念就是要以用户视角，提供全新的用户体验；同时深度挖掘运维场景，以场景化视角，便捷简单操作。Unlimited 持续扩展：平台具备强大的可扩展能力，保证平台功能、处理能力及管理容量的弹性扩展。同时开放接口，支持系统融合。Unique 独一无二的专属平台：基于定制可视化平台，提供客户专享的综合运维平台，满足客户个性化管理需求和平台价值呈现。

H3C U-Center智能运维平台提供强大的融合基础架构运行监控管理（IOM）、自动化运维管理（AOM）、资源配置管理（CMDB）、业务服务管理（BSM）、IT服务管理（ITSM）、定制可视化中心（CVC）等主要管理功能。在自动化运维领域，新华三将凭借丰富的全IT基础构架技术服务经验积累，形成知识库、规范库和脚本库等，作为自动化运维平台的核心资产。核心能力集包括：网络自动化、服务器自动化、存储自动化、脚本管理自动化、应用交付自动化、自动化调度编排等功能，能够基于客户日常运维场景提供自动化的部署、智能排障、合规审计、灾备演练等，真正提升IT运维的效率和用户体验。在IT服务管理领域，除了灵活支持传统的ITIL标准流程管理模块之外，还贴合国内用户的需求，增强了非标流程的管理能力，比如项目管理、备品备件管理、综合服务质量管理等，真正助力客户逐步构建运维的核心生产系统。

针对客户日益旺盛的个性化需求，不同场景、不同业务、不同行业其对运维平台的功能需求不尽相同的现状，H3C U-Center的定制可视化中心（CVC）更提供了统一的、可定制的运维门户界面，满足用户的个性化需求。在集成与扩展能力方面，H3C U-Center智能运维平台解决方案采用松耦合架构，并提供丰富的第三方数据整合接口，同时具备强大的可扩展能力，保证平台功能、处理能力及管理容量的弹性扩展。

作为新华三基于运维最佳实践进行自主研发、设计和落地的智能运维平台解决方案，H3C U-Center智能运维平台实现了全行业全场景覆盖。目前已成功应用于运营商、金融、政府、电力能源、交通、企业等各行各业。

当分公司发展到一定阶段，就会形成一个个“诸侯经济”，公司难以形成整体合力：首先，分公司把总部的产品加价卖给代理商，在某种意义上阻碍了当地代理的发展；其次，它们从自身的利益出发，“各家各打小算盘”，对总部的回款常常滞后，压款问题严重，例如1996年的时候，神州数码大多数分公司亏损，最好分公司才盈利200多万，但实际情况并非如此；此外，分公司贯彻执行总部的策略不利，甚至出现违反总部政策的现象，例如1997年佳杰发现分公司出现串货行为。

因此发展到一定阶段后，分销模式在分公司体制下难以实现，分公司变成销售服务平台，由利润中心变成“费用”中心。同时，纵向的事业部的划分被突出出来，事业部制订自己产品、销售战略及策略，区域平台的人员被一一划归各个事业部，执行总部的指令。

以神州数码来看，垂直化管理之后，极大地释放了当地的销售能量，各平台的营业额都得到了很高增长，外地平台销售比例从原来的30%扩张至70%。

成都，2017年3月30日——以“思变赢机遇 科技创未来”为主题的思科解决方案全国巡展成都站在香格里拉酒店盛大揭幕。本次活动深度聚焦全数字化转型，涵盖了思科各个领域最前沿的技术创新与解决方案；议题丰富全面，囊括全数字化网络架构、数据中心、云、安全、协作、未来企业IT等众多方面，深入探讨了全数字化创新如何帮助企业重新定义商业模式，快速推动企业发展。同时，思科也深入介绍了在制造、零售、金融、医疗等行业的全球成功实践，与客户、合作伙伴、业界人士共同探讨如何把握前所未遇的全数字化转型绝佳时机，重新定义商业模式和企业价值。

大会主会场座无虚席

随着移动互联、物联网、云计算、安全、大数据、分析等技术的不断演进，全数字化浪潮席卷而来，打破了人员、流程和事物之间的屏障，为各行各业的企业带来颠覆性的冲击。通过打破这些屏障，企业可以创造出新产品和新服务，并找到更加高效的业务方式。唯有驾驭创新才能驱动发展，因此，企业必须加速完成全数字化转型之旅。思科拥有跨整个技术领域的集成式产品组合，产品和方案涵盖网络、数据中心、云、安全性、协作、物联网、分析和服务，是企业全数字化转型之旅的绝佳合作伙伴。

大会主会场座无虚席

据IDC预测，到2019年全数字化在全球将可带来2.1万亿美元的市场机遇。作为全球网络技术先锋，思科致力于帮助企业重新定义全数字化所带来的发展潜力。此外，思科十分关注中国区域市场，通过不断整合和升级渠道生态系统，与区域客户构建长期战略发展的合作伙伴关系，共同推动全数字化转型实现全速前进。随着全数字化转型在各个行业的不断渗透，二三线城市的企业客户同样面对着全数字化转型的机遇和挑战。思科希望借助本次活动，向当地的客户及合作伙伴深入介绍包括思科全数字化网络架构（DNA）、思科ASAP数据中心、思科安全、思科协作、思科服务等众多解决方案，从而展示思科如何凭借创新科技助力客户应对业务挑战、颠覆传统模式、创造更大商业价值。

客户在思科解决方案演示区参观

• 思科全数字化网络架构（DNA）

思科全数字化网络架构（DNA）是思科全新定义的数字化时代网络系统架构，面向传统的园区有线网、无线网以及广域网，通过软件驱动网络和大数据分析的方法，为整个网络平台提供自动化部署、业务可视、端到端安全等全新功能；并通过程序开发接口，让网络平台和应用系统实现联动。

• 思科ASAP数据中心

用ASAP数据中心掀开全数字化转型的序幕。ASAP数据中心将分析、简单性、自动化和保护（Analyze, Simplify, Automate, and Protect）与一致的策略紧密结合，应用于结合了领先数据中心网络、安全性、融合基础设施和软件定义解决方案的混合云。

• 思科安全

作为安全产品的领导者，思科提供最广泛的可信的安全方案与用户的业务架构集成。思科以威胁防御防护为核心的安全模型，可实现完全的可视性、持续的安全控制、高级威胁安全防护和降低复杂性，并跨越整个攻击链（攻击前-攻击中-攻击后）提供安全防护。

• 思科协作

全球500强企业中，95%的企业都是思科协作的客户。作为当今协作领域的领导者，思科协作通过强大的研发和技术能力，不断创新，将移动、视频和云融合在一起，为客户提供包括统一通信、会议、客户协作和协作终端的全系列产品和最佳整体协作解决方案。

• 思科服务

为确保创新能够快速有效地释放潜能，思科精简优化了各项服务，为客户提供从咨询和管理、到技术与支持的全方位服务组合。思科还对服务内容不断创新，助力企业在物联网、安全、云等新兴领域取得成功。思科服务致力于携手客户与时俱进，把握商机。

思科全球副总裁、大中华区商业及跨国公司事业部总裁林文怡

思科全球副总裁、大中华区商业及跨国公司事业部总裁林文怡表示：“随着中国经济步入新常态，中国的企业都在思考如何最有效地实现全数字化业务转型，打造绝佳客户体验，更快地交付新产品和新服务、更高效地开展运营。思科始终致力于借助全球领先的全数字化网络架构解决方案，帮助客户及合作伙伴加速实现上述目标，共同引领数字化经济新未来。思科深耕中国市场二十余载，携手生态合作伙伴持续进行独具创新性、多样化的渠道拓展和市场部署。目前，思科通过与生态系统伙伴的高效合作，着力打造以业务成果为导向的销售方式，加速塑造Business for Business业务模型，助力国家‘十三五’规划中所强调的重点产业‘互联网+’转型在各行业各区域的落地。思科希望借助此次巡展，与企业客户及合作伙伴深入沟通思科全面数据中心解决方案和技术创新成果，进一步推动中国区域市场的快速发展，充分挖掘全数字化转型的无限潜力，共同塑造移动互联新时代的数字化引擎。”

思科全球副总裁、大中华区商业及跨国公司事业部总裁林文怡

思科大中华区副总裁，商业市场事业部技术总经理侯胜利做现场演讲

对于物联网成功，渠道合作伙伴需要耐心等待，并拥有适当的销售团队。

根据一些具有过往经验的生态伙伴的判断，一套端到端的物联网（IoT）项目需要至少九个月到一年来实施，包括咨询，开发概念验证和实施解决方案。

合作伙伴说，销售团队需要为解决方案提供商带来的挑战做好准备，包括处理更长和更复杂的销售周期。

密歇根大瀑布城开放系统技术公司营销与通信总监Michael Lomonaco表示：“由于解决方案的复杂性，我们没有看到这些数百万美元的巨大机会，尤其是基于系统集成业务为主的生态伙伴，对于他们而言，这是一个巨大的挑战，物联网方案的复杂性，，会影响到他们业务的每一个领域。”

Lomonaco表示，他认为较大规模的端对端IoT项目将在9至12个月之间。他的公司为物联网客户提供咨询服务，产品开发和管理服务。Lomonaco表示，更长的销售周期背后的巨大挑战是，这个时间框架不一定会导致物联网项目的巨大交易结果。

对于区域副总裁Tony Balistrieri来说，区域副总裁Zones是位于奥本的一家总部位于奥本的解决方案供应商，物联网项目跨越了一年半到一年半。

他表示：“从销售方面来看，一旦你确定潜在的物联网机会，就需要经过几个步骤。” “你必须向客户展示他们将要获得的投资回报，对于物联网项目，如建筑维护，这涉及与IT交谈，与建筑经理交谈，与房地产方面交谈，让他们上班一起确定一个预算是一个大而耗时的障碍。“

除咨询阶段之外，解决方案提供商需要在实施阶段进行工作，包括整合各种技术和系统，开发概念验证。

区域一直与一家大汽车公司合作，跟踪汽车的数据，了解哪些经销商去哪里，测试驱动器是什么样的，客户挑选的是什么颜色。然后，汽车客户可以更好地了解潜在的汽车购买者，并将其变成更加智能的销售。

该公司通过构建物联网的整体实践，开展了一个专注于为客户寻找机会的集团，致力于跟踪物联网复杂的销售周期。

云计算在中国将会迎来新一轮爆发,这是不争的事实，放眼当前云市场，群雄逐鹿，在云建设上各显神通，要么比拼技术与平台，要么攻城拔寨，圈地布局。更为值得注意的是，PaaS与SaaS市场成为众厂商发力的焦点区。原因在于，一是两者都能吸引到ISV以及SI方案商开发软实力的渗入；二是，在行业端的应用需求正逐渐呈现出明显的快速上升趋势。

平台+生态与云市场的对应恰如其分

在业界许多人士看来，能够抓住行业云的走势，并能在基础平台之上吸引到一大批有核心开发实力的生态伙伴的厂商凤毛麟角，而华为则无疑是拔得头筹。

“如果你细心的观察，华为的平台+生态战略在云市场绝对是恰到好处的发展路径，尤其在行业云的落地上，没有平台支撑以及生态伙伴的联合创新，难度可想而知”。一位深耕云计算多年的方案商如此表示。

事实上，华为的生态愿景的确与当下的云生态发展很适配，即通过提供创新、差异化、领先的ICT硬件和软件基础设施，打造开放、弹性、灵活、安全的平台。围绕该平台，充分发挥伙伴优势，做大产业，形成共生、互生和再生的利益共同体，即平台+生态双轮驱动战略。

在很多生态伙伴看来，前文提到的平台也可视为自身可依托的云平台，同时华为在技术、人才、资源以及创新环境上也具备他们所需要的一切支撑力。

“从行业层面看，许多行业客户对自身的行业落地方案都有着一套特殊需求，华为提出行业云概念，就是希望与生态伙伴一起为行业客户提供具备行业特色的，能满足行业客户需求的差异化解决方案，华为行业云的理念与价值就在于此”。华为企业业务中国区IT解决方案销售部部长胡维琦表示。

所谓行业云，顾名思义，就是具有行业属性和业务特色的云基础设施。行业云的诞生，并非单纯的成本考虑。更重要的是，它可以满足相关行业用户的个性化业务需求。随着越来越多的行业客户开展云布局，行业云的重要性与日俱增。

从华为的行业云理念中不难发现，华为强调了两个关键信息，首先是生态开放与利益分享，以生态伙伴为主角；二是聚焦行业，稳抓用户需求。

据悉，华为行业云将重点围绕在政府（含公安），金融，大企业（制造）等行业领域，形成华为、生态伙伴以及用户三方为一体的云生态链，一道在数字化转型中助力行业创新，更好地满足用户的需求。

而对于深耕以上行业的生态伙伴来说，最为关心的就是华为在产品方案、合作力度以及政策助力上有哪些实际的动作？

首先从产品方案的打造上，华为始终都坚持为生态伙伴提供最为全面的支持，例如针对联合解决方案，一方面，华为投入自有的研发力量对行业解决方案进行优化，并通过建立OpenLab，与生态伙伴进行创新方案的孵化以及落地实践；其次，在合作力度上，华为不仅在资源与技术上提供帮助，同时，在市场层面的展示上，始终把生态伙伴推向前端，例如在本次华为生态伙伴2017大会展厅中，用户几乎与生态伙伴就是零距离的互动交流，而华为在背后默默扮演着平台角色；第三，在政策上，华为同样重视生态伙伴的利益，实实在在地将华为的商机共享给生态伙伴，这样从政策上的开放共享到研发的联合投入，到联合战线，为生态伙伴给予了全面的支持，也为形成健康持续发展的云生态体系打下了坚实基础。

生态伙伴对华为行业云生态有话说

作为华为云生态体系中的重要伙伴，用友网络已经开始与华为在云合作上进入主航道，用友网络助理总裁傅强认为，双方的云合作，在很多地方颇具融合性。

傅强介绍还谈到，用友去年成立云事业部，专门负责打造以公有云为基础的产品，华为在技术与平台上有现成的资源支撑，双方合作水到渠成，两家合作的云服务在落地与探索上都表现出了可持续发展的潜力。

而据傅强透露，在私有云和混合云的建设上，双方还会进一步加强合作，这主要得益于华为云建设上的力度明显加大，提振了生态伙伴与华为在云合作上的信心。

与傅强的观点相对应，软通动力高级副总裁王中宇表示，软通动力在云服务的建设中主要集中在城市云的发展，而城市云中既包括了政务云，也包括了产业云还有与民生相关的民生云。

“从最初的IT软件众包服务平台上，我们就与华为有过深入的合作，到去年9月，众包平台上所分包的12亿规模的分包软件，都是搭载华为云完成的”。王中宇强调，软通动力今年与华为的重点即在政务云与行业云之上。

根据华为的规划，华为今年将在国内部署100个华为云，在这些云平台基础上再布署大量与政府相关的政务云，作为生态伙伴，软通动力也愿意结合华为在政务云上的解决方案，联合其在行业内的云资源一同做大政务云市场。

“政务行业很庞大，有很多的系统、很多的部门，每个部门都有一个在细分领域里面深耕细作的方案商，所以他也是我们的生态伙伴。这次华为举办生态伙伴大会，不仅仅是把自己已经合作的生态伙伴拉进来，同时间接的把我们自己的生态做起来”。王中宇表示。

举个例子，拿智慧城市领域公有云来说，华为在技术、硬件、IaaS等层面做得有声有色，而软通动力在SaaS和PaaS层面上都有很好的积累，剩下的合作点即是把硬件平台与SaaS平台通过中间管理层实现数据联通，三个生态层面建成共同分享的生态圈，这正是行业云生态最佳的合作实践。这也是很多用户在谈及智慧城市云生态合作时，对软通动力与华为提出的期待与设想，希望双方能够真正打造一体化的解决方案，实现优势互补。

实际上，王中宇的欣喜还在于，华为的平台+生态的理念对于有志于在行业云深耕的生态伙伴极富价值，这是行业云的特性所决定的，也更是整个行业云市场未来的趋势所向，所以无论是软通动力还是用友网络，都会首先聚焦于生态价值链的延伸，然后才是平台合作的结果，两者相互协作，缺一不可，而华为正如前文所述，其具备了一切帮助生态伙伴走向行业云市场的资源与基石，只等生态伙伴们大力发挥自身所擅长的核心竞争力，最终实现共生共赢。

近日，《中国城市数字经济指数白皮书》（简称《白皮书》）专家研讨会在京召开。来自智慧城市、电子政务、信息化、数字技术等各个领域的专家，与《白皮书》发起单位新华三集团（简称新华三）一起，共同就数字经济趋势下城市发展建设面临的问题与解决之道展开深入探讨。

当前，我国智慧城市建设已经全面铺开，而作为一种新的经济形态，数字经济正成为各行各业转型升级的重要驱动力，是全球新一轮产业竞争的制高点，其发展水平成为衡量城市智慧化水平的重要标志，未来具有巨大的增长空间和发展潜力。我国政府也将数字经济作为现在以及未来发展战略重点，在3月召开的“两会”上，数字经济首次被写入政府工作报告。成为国家重点战略。

作为各行业转型升级提质增效的重要助推者，新华三一直不遗余力地助力中国新兴智慧城市建设，推动新经济发展，并专门成立新型智慧城市研究院，开展有关城市数字经济课题的研究与探索，此次城市数字经济指标体系的制定与评估，也是新华三在这一领域的最新研究成果。

该指标体系面向城市管理者，着重关注信息基础、民生服务、城市治理、产业融合等城市数字经济发展与管理的重要问题，目的在于通过客观评价中国各主要城市数字经济的发展现状与潜力，为各城市依托数字经济提升城市服务治理水平与产业发展提供参考和建议。《白皮书》将于4月8日在H3C Navigate领航者峰会上正式发布，同期发布40个城市的评价结果，并将持续投入研究，不断完善优化评估体系，分阶段将研究工作扩展到更多领域及城市。。

在此次研讨会中，各位与会专家对《白皮书》给予了高度肯定，同时也提出了许多中肯的建议。专家们表示，《白皮书》中拟定的指标体系，为中国城市建设给出了新的参考依据，也抓住了数字经济发展的先机，十分具有针对性，对于推动城市数字经济发展是非常有益的探索，希望相关评估工作能够持续下去，并通过合作，不断丰富研究手段，扩大研究领域。

出席并参与此次研讨的相关领域专家有：中国科技产业化促进会智慧城市发展研究院执行院长王学德、中国智慧城市产业联盟常务副秘书长李建平、中国科学院遥感与数字地球研究所国家遥感应用工程技术研究中心主任池天河研究员、北京大学数字中国研究院学术委员政策与战略研究中心副主任石宇良教授、新型智慧城市建设推进委员会副主任杜明芳博士、国家工信部电子元器件行业发展研究中心总工程师郭源生等。