维端网以汽车制造为代表的工业数字化转型正加速拥抱智能时代的技术范式：生产线上，汽车零配件在自动化的磨具有序打磨下，精准成型；创新研发中，技术人员可以实现通过软件技术24小时协同开发；车间屏幕前，制造工程师借助智慧屏洞悉分流水线运行情况……这样高度数字化的生产方式驱动着我国汽车行业形成强大的国际竞争力。
“零配件的转型历程是点状创新，而企业真正完成数字化转型需要完成价值链新的范式升级”。神州数码集团数字技术研究院COE负责人、云业务集团数据战略咨询部总经理李盛如是说。
数云融合是必经之路
2022年6月2日，李盛在“2022TECH第四届数字中国技术年会——技术范式颠覆主题论坛”上以“零配件全生命周期之旅”的“点”代“数云融合”的“面”，引发了业界对制造业数字化转型过程中制造范式、制造流程以及产业模式的深刻思考。
同时引发热议的，则是以云原生、数字原生技术范式为基础的，神州数码“数云融合”战略。其核心在于企业的个性化数据——从数据出发，利用云原生技术，形成一个以数据为抓手的融合创新的数字生态，融合云带来的泛在敏捷能力和数字驱动的价值重构，帮助企业从根本上改变企业以往IT投入相对割裂，连接反馈十分缓慢的实际问题，助力企业打造新的增长曲线。
李盛强调，神州数码希望通过“数云融合”，帮助企业完成从微笑曲线1.0到微笑曲线2.0的跃迁，利用云资源的弹性、可扩展性以及在不同场景的合理分配，满足不同企业、不同成长周期对资源、模型、发布的需求，并在不断迭代中发现新的业务场景，站在一个更高的角度帮助企业找到最佳的数字化转型路径。
当前，数字经济已经成为全球经济发展的主要动力。行业企业所青睐的“云大物移”等新一代信息技术都需要依据数据要素激发创新潜能，由此带动工业智能化产业体系加速变革。
事实上，许多制造业企业都面临着打造提升“数云融合”发展能力的现实问题。
李盛生动的将零配件全生命周期之旅的层层环节，与企业的研发设计、生产制造、销售服务、供应链、物流等要素关联，让与会者形象而立体的感受到了加快实现数字化转型的必要性，以及“数云融合”的魅力。
正如一位嘉宾所言，“对制造业发展而言，数云融合驱动的数字化转型已不是‘选择题’，而是关乎企业可持续发展的‘必经之路’”。
李盛结合当前业界所关注的行业数字化转型趋势，通过总结四层重要意义，勾勒出“数云融合”这条必经之路的深层内涵：
首先， “数云融合”是方法论，其强调业务和技术创新不应该彼此割裂，而应该紧密结合，形成敏捷的技术应用指引。例如市场上成熟的公有云、私有云，以及存储、网络、安全等各方面的技术生态，这些技术由“数云融合”实现整体资源的统一编排和调度，更好地去支撑业务的不断发展和创新，形成一个从实践中提炼、上升到理论，又在实践中验证的方法论；
其次，“数云融合”是新路径，一切都是从数据价值出发，数据创新服务是整个智能化的基础，其需要从客户端开始，打通云、管、边、端，让数据无边界流通，以用户为中心去反思整个业务智能化的运作原理；
第三，“数云融合”是生态体系，其所发挥的能力源自于产业生态彼此的链接，例如神州数码与生态伙伴共同打造的数字中国服务联盟可以实现数据共享、能力共享、解决方案共享、资金共享，形成一个“数云融合”的价值网络；
第四，“数云融合”也可以被视为工作平台，神州数码则会充当使能伙伴与作为数字技术BP的客户，一道共建 “数云融合”的机制，从而缔造出与客户行业业务适配的行业创新方案。
“我们未来希望将‘数云融合’转化为行业数字化转型的指导思想与工具，为企业带来实际的价值”。李盛强调。
打通零配件全生命周期之旅
维端网获悉，作为神州数码数字技术研究院的重要组成部分，COE团队既要具备云和数据的能力，同时也要具备行业背景的知识。从某种意义上说，COE团队可以被视为集合数据优势、云优势以及咨询优势的专家团队，承担着赋能行业业务价值转化的重任。
“一个零配件全生命周期之旅”，正是李盛与其神州数码集团数字技术研究院COE团队对汽车行业的深度思考。
而这些思考来源于汽车行业所面临的需求与挑战：
首先，车企对数据治理与数据安全有着极高的期待，即在符合合规和数据安全的前提下，其怎么样能够利用自身在生产、采购、运营、销售各个环节的数据，抓稳机会，做出相应决策，产生价值；
其次，车企在整体较长的供应链中，极为关注数据怎么样能够打通、打深。掌握数据主动权，提升服务质量；
第三，车企如何通过海量数据实现价值转化，向更多增值领域延伸，形成新的创新点。
李盛认为，上述需求既是需求，也是愿景，而实现它需要经过一个逐步迭代的过程，“我们首先要保证现有的客户，以点状创新实现更好的制造流程的交付。同时，利用在‘数云融合’方面的想法与客户一起去探索，更好地去赋能汽车供应链上不同的客户和不同的场景”。
据悉，基于对国内多个整车厂供应链端、ADAS等项目数据领域的研究成果，神州数码开展了数据标签、数据模型训练，开发了大量工具链；利用数据和云的优势更好地赋能供应链契合客户的个性化需求，为汽车整车及零配件的全生命周期提供端到端的服务。
值得一提的是，强大的技术生态是支撑COE团队推进企业数字化转型的基础。这些生态包括本地化的生态、云的生态、开源的生态。
李盛强调，仅凭一家或少数几家厂商的技术能力，难以满足客户的需求。好的技术生态和自有产品的孵化并不矛盾，而是互相促进的。“数云融合”方案也依赖于技术生态的合作伙伴提供相应的支撑。
“神州数码未来希望能够利用数据与云的能力，以及技术生态优势，从汽车设计、生产、制造一直到数据整个采购供应链，实现全流程的链条打通。我们会从中做好赋能作用，能够把这些产品有机地放在‘数云融合’平台里面帮助到客户”。李盛如是说。
在维端网看来，一辆汽车从研发、生产、销售到售后，其所涉及的数据信息量存在着极为巨大的市场空间。实际上，“数云融合”无论是从战略思维层面，还是落地实践，对于各大汽车品牌厂商极具产业价值，前者所释放的高精度、高效率以及高质量的产业服务，将进一步推动车企加快融入“汽车智能化全生命周期发展阶段”提供了优质条件。
未来，以汽车行业为重点领域，神州数码将着重增强下述能力：一是从数据分析的角度出发，更快更准地帮助企业发现问题，用更好的技术生态去解决问题，二是以汽车行业作为突破口，利用汽车行业的复杂性检验数据战略咨询的方法论，同时与客户和合作伙伴成立行业数字化转型研究院，探讨和解决实际问题，将成功经验复制到更多的行业；三是建立可扩展的盈利模式，完善内部组织和巩固技术壁垒。
